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粉末冶金在汽車、金屬、五金工具等行業非常常見,尤其是粉末冶金汽車零件近年來市場非常大,約50%的汽車零部件為粉末冶金零部件,匯金的粉末冶金磷鐵粉材料利用率可以高達95%以上,理論密度6.55g/cm³、松裝密度2.0-2.2g/cm³。

據中國汽車工業協會樂觀估計,若國內及海外疫情得到有效控制,預計國內市場汽車銷量下滑15%。否則,將會下滑25%。當然,第三季度的表現也值得我們期待。即便是上半年遭遇了種種的變故和不順利,但辦法總比困難多,如今更多的車企已經迅速的做出了反應,至少從新車計劃來看,還是較為樂觀的。

“建議此前專注做外貿的企業不要有畏難情緒,一定要重視國內市場的開拓。”浙江省汽車行業協會會長兼秘書長方曦建議,那些此前因各種原因把業務重心放在海外市場的企業,在當前的非常時期應以生存為先,“現在的問題在于海外需求斷崖式下跌,這很難通過降低成本、苦苦堅守來渡過危機。一家寧波汽車零部件企業的情況就很能說明問題。這家供應商的絕大部分收入來自海外市場訂單,但在外需不振的情況下,下決心開拓國內市場。由于自身產品質量過硬,實施轉型之后,其在國內市場的排名位居前三,前景非常樂觀,預計今年業績依然能夠實現約兩成的增長。”