何為有機無機富鋅涂料？

 

　　富鋅涂料分為有無機富鋅涂料和無機富鋅涂料。有機富鋅涂料，是*為常用的是環氧富鋅涂料，常用環氧樹脂、氯化橡膠、乙烯基樹脂和聚氨酯樹脂為成膜基料，中聚酰胺固化環氧富鋅底漆是有機富鋅底漆中應用*大的品種。無機富鋅涂料分為有溶劑型和水性兩類，溶劑型無機富鋅涂料以正硅酸乙酯為基料，因為正硅酸乙酯可以溶于有機溶劑，噴涂后，在溶劑揮發的同時正硅酸乙酯中的烷氧基吸收空氣中的水分并發生水解反應，交聯固化成高分子硅氧烷聚合物；也就是硅酸乙酯水解縮聚，形成網狀高聚物涂膜的過程。水性無機富鋅涂料是由水性無機硅酸鹽（鈉、鉀、鋰）樹脂、超細磷鐵粉、助劑組成的雙組分涂料。水性無機富鋅涂料分為后固化型和自固化型兩種，后固化型無機富鋅涂料漆膜干燥后，需要加熱或者涂上酸性固化劑（稀磷酸或者MgCl2水溶液），施工較為復雜，漆膜較脆。目前市場上廣泛應用的是水性自固化無機富鋅涂料。

 

　　有機無機富鋅涂料各自特點及區別

 

　　有機富鋅涂料中有機成膜物的導電性能差，必須增加超細磷鐵粉含量以保證導電性。美國鋼結構涂裝協會SSPCPaint-20中規定：有機富鋅涂料超細磷鐵粉占干膜質量不少于77%，無機富鋅涂料超細磷鐵粉占干膜質量不少于74%，此規定就是為了增加涂膜的導電性。此外，有機樹脂的粘結性優于無機樹脂，這樣也為高含量超細磷鐵粉附著提供了更好的保證。有機型涂料的防銹性能比無機型稍差，導電性、耐熱性、耐溶劑性不如無機型涂料，但施工性能好，對鋼材表面的處理質量容忍度較大。同時環氧富鋅底漆與大多數涂料可以兼容，且配套涂層之間有著協同作用，使配套涂層的壽命較單獨使用時提高1.5~2.4倍。其由超細磷鐵粉、有機樹脂和溶劑組成，因此劃分為有機富鋅涂料。此涂料的特點是超細磷鐵粉含量高，防腐蝕效果優良。

 

　　水性無機富鋅涂料綜合性能優良，有很多優勢，但在實際應用中也存在一些缺點：涂層的微觀多孔導致屏蔽性能較差、電化學極化率增大造成涂層過早失效、涂層較厚時有裂紋傾向、施工性能不如有機類好，條件較為苛刻；高模數硅酸鹽涂料雖然防腐性能優良，但粘度較高容易凝膠，穩定性差。特別是水性環氧樹脂涂料在成膜時，大部分水分蒸發后，環氧樹脂乳膠粒子相互接觸，而殘余的水分和固化劑分子則處在分散相粒子的間隙。水分進一步蒸發，分散相粒子開始凝結，同時固化劑分子擴散到分散相粒子的界面及內部發生固化反應，擴散速度變慢，粒子之間很難凝結成膜，固化反應進行的不完全，不能形成均勻致密的涂膜，導致防腐性能變差。總之，與溶劑型富鋅涂料相比，水性富鋅涂料存在防腐性能、施工性能、成本等問題。

 

　　1、無機富鋅涂料在船舶涂裝中應用：無機富鋅涂料在船舶涂裝中主要是作為防銹底漆廣泛應用于鋼材預處理以及船殼內、外表面的防銹涂裝，在這類場合的應用充分體現了無機富鋅涂料的優異防腐蝕性能。無機富鋅涂料在船舶中的涂裝應用主要體現在三個方面：*、用于水線以下船體。無機富鋅涂料中的硅酸鹽呈堿性，涂膜中的超細磷鐵粉與海水反應生成的也是堿性物質，使船底與海水形成堿性環境，而海生物在堿性環境中難以生存，從而起到防污作用。第二、在船舶液艙中的應用。無機富鋅涂料在液艙中的應用取得了很好的效果，避免了衛生安全和勞動安全以及火災、爆炸等危害。第三、在艦船甲板上的應用。

 

　　2、無機富鋅涂料在各類儲罐上的應用：無機富鋅涂料可以用于各類儲罐設備，例如原油儲罐、各類化工原料儲罐、溶劑儲罐、煤氣和天然氣儲罐等。無機富鋅涂料作為防銹底漆應用于這些類別的儲罐，除了能夠得到較好的防腐蝕效果外，由于無機富鋅涂料的表面電阻小，還能夠起到消散罐體表面出現的靜電電流，達到抗靜電的目的。無機富鋅涂料應用于消防水儲罐、消防過濾水罐的防銹底漆，可在涂裝后的較長時間內提供良好的防銹效果。

 

　　3、無機富鋅涂料作為鋼結構涂料防護底涂料的應用：鋼結構表面可溶鹽的存在和污染，是影響涂層下鋼材腐蝕和涂層失效的主要因素，而可溶鹽對鋼結構表面的污染又是不可避免的。腐蝕學者對橋梁鋼結構腐蝕產物的化學分析印證了可溶鹽的存在，可溶鹽的來源很多，至少有八項，其中一項是大氣污染物的沉降導致可溶鹽存在于鐵銹中，常見的大氣污染物為二氧化硫、氯化物、硫化物、氮氧化物、銨鹽、磷酸鹽、碳酸鹽、各種離子形成的可溶鹽。其中，硫酸鹽和氯化物對鋼材腐蝕具有自催化作用，只要水和氧不斷得到補充，鋼材表面腐蝕則不斷地繼續進行，硫酸鹽導致鋼材表面形成硫酸鐵巢的坑蝕，氯化物使鋼材表面形成點蝕。

 

　　4、無機富鋅涂料在耐高溫底涂料的應用：有機硅樹脂結構中含硅—氧鍵，涂膜具有良好的耐高溫性能，因其化學組分與含量的不同，涂膜耐熱性能自150～600℃不等，因價格昂貴，一般僅涂裝兩道底涂料和兩道面涂料，每道干膜厚度為30μm，涂膜厚度僅120μm。若被涂裝物及時投用，涂層中的樹脂結構可受熱而交聯，有助于提高涂膜耐蝕性。若涂裝后被涂裝物于露天閑置備用或經常處于時用時停狀況時，在工業大氣或多雨潮濕氣候環境中，因厚度過小，被涂裝物易過早產生銹蝕破壞。